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La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, presentó hoy el nuevo tramo de la M-503 que comunica las carreteras M-50 y M-600, convertido en la Autovía del Noroeste tras las obras de desdoblamiento que acaba de concluir el gobierno regional.
Con una inversión de 29 millones de euros, los más de 95.000 vecinos de Majadahonda, Villanueva de la Cañada, Villanueva del Pardillo y Valdemorillo cuentan ya con un acceso más rápido, cómodo y seguro tanto a la capital como a otros municipios del Noroeste, a través de una carretera de una calzada independiente para cada sentido. Esta nueva autovía da respuesta a la creciente demanda de movilidad que está experimentando uno de los principales nudos viarios de la zona por su crecimiento económico y demográfico.
“Construir las carreteras necesarias es una tarea ineludible para el desarrollo económico y social de nuestra Región”, indicó la presidenta, e hizo alusión al ambicioso Plan de Carreteras 2007-2011 que fue presentado la semana pasada.
Para incrementar la seguridad vial y mejorar la calidad de vida de los vecinos de la zona, la Consejería de Transportes e infraestructuras, que dirige Manuel Lamela, ha llevado a cabo el desdoblamiento de 12,5 kilómetros de esta carretera que conecta dos de las vías más transitadas del Noroeste, entre los municipios de Majadahonda y Vilanueva de la Cañada. El proyecto ha incluido, además, la conexión de la carretera con otras vías como la M-853, la M-509, la M-503 y la M-516, así como la mejora de los accesos a los nuevos desarrollos urbanísticos de Majadahonda, La European Space Agency en Villafranca del Castillo o la Vía de Ronda Este de Villanueva de la Cañada.
Entre las peculiaridades de la actuación, la obra ha incluido la construcción de un gran puente que vuela 92 metros sin apoyos, lo que lo convierte en el más largo de la Región y constituye un prodigio de ingeniería y arquitectura. Este puente, del tipo arco metálico, se enmarca dentro de un viaducto de 500 metros que cruza el río Guadarrama, Además, la nueva infraestructura ha contemplado la construcción de otro viaducto, de 100 metros de longitud, sobre el río Aulencia, cinco pasos inferiores (tres de tipo bóveda y dos de tipo pórtico) y un paso superior para enlazar con Villanueva del Pardillo, así como la preservación de seis vías pecuarias y caminos agrícolas.
Esfuerzo por mejorar la red viaria
La puesta en servicio de esta nueva autovía constituye un ejemplo del esfuerzo que está realizando el esfuerzo regional para que Madrid disfrute de unas infraestructuras viarias adecuadas que permitan a los ciudadanos desplazarse con libertad, rapidez y comodidad. El Gobierno regional invertirá esta Legislatura 4.200 millones de euros en el Plan de Carreteras
más ambicioso de su historia, desde el convencimiento de que una red viaria de calidad mejora la seguridad y calidad de vida de los ciudadanos, atrae inversiones y genera riqueza en una Región que se ha convertido en el motor económico de España.
La nueva autovía cuenta con dos calzadas independientes, una para cada sentido de circulación con dos carriles de 3,5 metros de anchura, carriles de aceleración y desaceleración y carriles reservados para vehículos lentos en algunos tramos. En su ejecución, la Comunidad de Madrid ha apostado de nuevo por la innovación tecnológica utilizando de forma experimental un firme realizado con una mezcla de betún que incluye un 20% de caucho procedente de neumáticos reciclados que, además de contribuir a preservar el medio ambiente, presenta otras ventajas relacionadas con la seguridad vial como una mayor durabilidad del firme, menor grosos y menor sonoridad.
Más seguridad para los motoristas
Asimismo, Aguirre destacó que en este nuevo tramo de autovía se ha instalado una doble barrera protectora diseñada para mejorar la seguridad de los motoristas, una iniciativa que se enmarca dentro de un Plan por el que la Comunidad de Madrid instalará el próximo año estos dispositivos en 100 kilómetros de carreteras. De esta forma, en los próximos meses Madrid se convertirá en la Región con un mayor número de kilómetros cubiertos con este tipo de protección, mucho más segura que los tradicionales “quitamiedos”.
“Se trata de una iniciativa que vamos a extender lo antes posible a toda la red de carreteras autonómicas y que forma parte del Plan de Seguridad Vial en el que la Consejería de Transportes e Infraestructuras está trabajando actualmente”, subrayó la presidenta, que incidió en la seguridad de los madrileños como una prioridad de su Ejecutivo.
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