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Carreteras e impacto ambiental Imprimir E-Mail
miércoles, 18 de octubre de 2006

No paramos de hablar y de leer sobre las denuncias de ecologistas y de la Unión Europea en lo que a obras de adecuación, soterramiento y desdoblamiento de diversas vías y carreteras en la Comunidad de Madrid se refiere; pero nadie se ha ocupado hasta ahora del desdoblamiento de la M-503 entre Majadahonda y la M-600:

Sí, esa obra que iba a llegar hasta la rotonda de esta ultima carretera con la de Valdemorillo a Colmenarejo y que, en realidad es para las urbanizaciones que están naciendo al lado de la M-503 con las constructoras de siempre. Porque en lo que a Valdemorillo se refiere, ya hemos visto en que ha quedado la adecuación de los accesos a pueblo y urbanizaciones.

Volviendo al desdoblamiento de la M-503, me gustaría incidir en lo que afecta al Parque Regional del Guadarrama, con las cuencas de este río y del Aulencia, donde se han llevado a cabo acciones como el arrancado de más de medio centenar de encinas que, tras estar más de un mes con las raices al aire se han plantado, secándose más de la mitad de ellas.

Asimismo, se está produciendo una actuación en los cauces de los ríos citados, con una destrucción salvaje del relieve que imagino muy difícil de recuperar, para la construcción de unos puentes desproporcionados, sobre todo en el caso del Guadarrama, donde ya existe una rotonda que distribuye el tráfico.

Y para colmo, estas obras se realizan sin tener en cuenta las molestias que ocasionan al usuario de esta vía, instalando muros laterales, iluminación deficiente, con señalización confusa que marcan los desvíos en dirección opuesta a la real y reservando un carril para la circulación de la maquinaria de obras, carril que éstas no utilizan, obstaculizando la circulación de los demás vehículos.

¿Por que será que tienen el mismo sello que las de la M-30?

Juan Carlos


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